На цены влияет профицит парка на сети и общее сокращение грузовой базы
До конца года ставки аренды вагонов продолжат снижаться, прогнозируют аналитики оператора ABC Rail. Тенденция к росту спроса и цены сохранится лишь на отдельные виды подвижного состава.
Рост ставок аренды вагонов замедлился в конце лета, а начиная с сентября, ставки начали снижаться практически по всем типам подвижного состава, отмечают в ABC Rail. Например, в ноябре полувагонов среднем можно было арендовать за 1 600 рублей в сутки, что на 5,9% ниже уровня октября и в целом ниже уровня начала 2018 года. Ставки на фитинговые платформы в ноябре колебались в диапазоне 1 850 рублей за сутки, что на 5¸3% меньше, чем в октябре 2019-го.
В то же время на универсальные платформы и нефтеналивные цистерны ценник держится на стабильном уровне. А на хопперы-зерновозы и минераловозы ставки продолжают расти. На данный момент суточная аренда хоппера обойдется в среднем в 2 360 рублей в сутки (+4,4% к октябрю месяцу).
– На общее снижение ставок повлияли два фактора: избыток грузовых вагонов, и особенно полувагонов, на сети и общее сокращение грузовой базы, – считает генеральный директор оператора ABC Rail Артур Нурмухамедов. – На сегодняшний день парк грузового подвижного состава в стране оценивается в 1 165 тысяч единиц. О профиците подвижного состава не раз говорили представители РЖД и операторского сообщества. В этом году объем выпуска новых грузовых вагонов должен превысить 75 000 единиц, что станет рекордным показателем за всю историю российского вагоностроения.
Одновременно происходит постепенное сокращение грузовой базы и объема перевозок практически на всех видах транспорта, добавляет эксперт. На морском транспорте объем перевозок с начала года сократился на 19%, на внутреннем водном – на 15%, на авиационном – на 3,5%, на трубопроводном – на 1,3%, на железнодорожном – на 0,6%. Это связано как с сокращением объема производства в нефтехимической, металлургической и горнорудной промышленности, так и с более равномерным распределением отгрузки складских запасов в течении календарного года.
С учетом этих двух факторов аналитики ABC Rail прогнозируют, что ставки на полувагоны продолжат снижаться, а на хопперы могут сохранить тенденцию к росту.