Министерство транспорта РФ начало апробацию электронных транспортной накладной (ЭТрН) и путевого листа (ЭПЛ) при грузовых автоперевозках. Для проведения пилота выбрали Москву, Татарстан, Московскую, Калужскую, Рязанскую области и Краснодарский край. Эксперимент будет длиться до конца октября текущего года. Об этом «Логирусу» сообщили в пресс-службе Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».

– Перевод на цифру почти 3 млрд первичных документов, ежегодно оформляемых перевозчиками, сократит издержки бизнеса, ускорит и упростит прохождение контрольно-надзорных процедур, – уверены в ассоциации.

Макет единой госинформ системы для обработки данных по ЭТрН и ЭПЛ разрабатывает компания «ЗащитаИнфоТранс». Госпредприятие обеспечит онлайн-обмен юридическими данными между участниками грузооборота.

Эксперимент позволит сформировать «дорожную карту» по внедрению системы и выяснить, какие нормативно-правовые акты для этого потребуется изменить. Руководить «испытаниями» будет специально созданная межведомственная рабочая группа, включающая представителей МВД, ФНС, Минтранса, Ространснадзора, Росавтотранса, Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ). Координатором проведения эксперимента назначен руководитель департамента цифровой трансформации Минтранса Дмитрий Баканов.

– Эксперимент ускорит запуск Суперсервиса 22 «Безбумажные перевозки пассажиров и грузов» - комплексной электронной государственной услуги цифрового оформления перевозочного процесса на принципах «единого окна». Для нас принципиально важно отточить все процедуры совместно с бизнесом, сделать открытую госплатформу для всех коммерческих сервисов. Далее мы будем подключать другие виды транспорта. Это обеспечит реальную мультимодальность и цифровую трансформацию целого сектора экономики страны», - отметил замминистра транспорта России Алексей Семенов, руководящий реализацией проекта.

Испытания электронных путевых документов проводятся в рамках проекта взаимодействия платформ электронного документооборота с крупнейшими перевозчиками: ГК «Совтрансавто», ГК «Деловые линии», «Сельта» (перевозчик сети «Магнит»), АПХ «Мираторг», «Агро-Авто» (перевозчик «Х5 Retail Group»), «XPO Logistics», «FM-Logistics» и «Яндекс.Такси». Участие в эксперименте является добровольным и безвозмездным.